中國(guó)3C認(rèn)證的全稱(chēng)為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是各國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。充電器，是一種用于通過(guò)強(qiáng)制電流通過(guò)它來(lái)將能量輸入蓄電池的裝置。通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備，被廣泛用于手機(jī)、相機(jī)等常見(jiàn)電器。充電器選用電力電子半導(dǎo)體器件，將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流設(shè)備。在以蓄電池為作業(yè)電源或備用電源的用電場(chǎng)合，充電器具有廣泛的運(yùn)用遠(yuǎn)景。充電器出口到在我國(guó)市面出售，必須做契合我國(guó)法規(guī)的強(qiáng)制性3c認(rèn)證。充電器在3c認(rèn)證目錄的第二大類(lèi)里邊，是需要做3c認(rèn)證的。

CQC標(biāo)志認(rèn)證是中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心開(kāi)展的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證業(yè)務(wù)之一，以加施CQC標(biāo)志的方式表明產(chǎn)品符合相關(guān)的質(zhì)量、安全、性能、電磁兼容等認(rèn)證要求，認(rèn)證范圍涉及機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)備、電器、電子產(chǎn)品、紡織品、建材等500多種產(chǎn)品。CQC標(biāo)志認(rèn)證重點(diǎn)關(guān)注安全、電磁兼容、性能、有害物質(zhì)限量（RoHS）等直接反映產(chǎn)品質(zhì)量和影響消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全的指標(biāo)，旨在維護(hù)消費(fèi)者利益，促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2006年5月2日，歐盟通過(guò)了第98號(hào)新電池指令草案，同年9月6日，新電池指令2006/66/EC開(kāi)始實(shí)施，同時(shí)廢除原有的電池指令(91/157/EEC)及其修訂條文(98/101/EC和93/86/EEC)。各成員國(guó)必須于2008年9月26日前將新電池指令轉(zhuǎn)化為本國(guó)法例。

UL是美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)所（UnderwriterLaboratories Inc.）的簡(jiǎn)寫(xiě)。UL安全試驗(yàn)所是美國(guó)最有權(quán)威的，也是世界上從事安全試驗(yàn)和鑒定的較大的民間機(jī)構(gòu)。它采用科學(xué)的測(cè)試方法來(lái)研究確定各種材料、裝置、產(chǎn)品、設(shè)備、建筑等對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)有無(wú)危害和危害的程度，它是一個(gè)獨(dú)立的、非營(yíng)利的、為公共安全做試驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)；確定、編寫(xiě)、發(fā)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和有助于減少及防止造成生命財(cái)產(chǎn)受到損失的資料，同時(shí)開(kāi)展實(shí)情調(diào)研業(yè)務(wù)。

為了使消費(fèi)者能更清楚地了解所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品上標(biāo)示的認(rèn)證標(biāo)志，以及減輕產(chǎn)品生產(chǎn)廠家負(fù)擔(dān)的各種認(rèn)證費(fèi)用，韓國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院（KATS）2008年8月20日宣布將于2009年1月1日開(kāi)始實(shí)行新的認(rèn)證系統(tǒng)KC（Korea Certification）認(rèn)證。該計(jì)劃于2009年7月起，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)部率先施行，2010年末擴(kuò)大施行到所有部門(mén)。

為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

在通訊終端設(shè)備和無(wú)線產(chǎn)品能夠合法地在這些國(guó)家銷(xiāo)售之前，必須根據(jù)RED指令執(zhí)行測(cè)試取得認(rèn)可，同時(shí)也必須擁有CE-mark。無(wú)線遙控產(chǎn)品必須符合RED指令REDEU要求（注：2014年5月22日，無(wú)線電設(shè)備指令（The Radio Equipment Directive，REDEU正式在歐盟公報(bào)（OJ）上公布，并于2014年6月12日生效。該指令將取代無(wú)線電與電信終端設(shè)備指令（R&TTE指令），2016年6月12日之前，成員國(guó)應(yīng)將該指令轉(zhuǎn)化為成員國(guó)法律，原R&TTE指令EC）也隨之作廢。2016年6月13日起，成員國(guó)應(yīng)采用新無(wú)線電設(shè)備指令（RED）；2017年6月13日起，符合舊R&TTE指令的產(chǎn)品將不允許在歐盟市場(chǎng)上銷(xiāo)售。）

MIC認(rèn)證俗稱(chēng)TELEC認(rèn)證，日本亞馬遜會(huì)稱(chēng)為Giteki認(rèn)證，其中都是同一種認(rèn)證，只是叫法不同。TELEC認(rèn)證是電波法，帶藍(lán)牙/WIFI等無(wú)線的出口日本，必須做要做這個(gè)認(rèn)證才能出口。